针对省域高速公路网，利用全路网的实际收费记录数据统计得到动态OD流量矩阵，加载到DynasTIM交通仿真系统上进行仿真推演，并根据车辆能耗模型计算电动汽车的荷电状态(SOC)，得到各服务区的充电需求。采用随机优化算法并利用DynasTIM仿真软件计算优化问题的目标函数，对路网上数百个服务区的充电站地址和容量进行优化，通常数小时就能完成优化过程。